为进一步加深校企合作，贯彻落实校企协同育人，推进应用型人才培养，近日，智能制造学院船舶工程系，邀请中国船舶集团青岛北海造船有限公司王超科长、董成成主管以及已就职的毕业生，在知行楼302教室为2023级船舶与海洋工程专业学生开展了企业课堂，课堂依托《船舶原理》《船体结构设计》《船体建造工艺》等课程，对整个专业知识在企业的综合应用进行了讲解，分析课本知识与实际建造设计过程的异同，告诫在校生们应该着手未来，学习掌握一门技能，提升自己的专业素养。

整个课堂内容生动有趣，充分做到将实践与理论结合，以实际的船舶建造项目为例，以船舶建造知识为基础，梳理船舶企业中的船舶的建造实况。王超科长对于吊装设备的吊装和承载能力以及所承载的项目进行介绍，重点讲解了目前再造船舶的设计建造工作流程，大型船舶建造工艺以及双燃料LNG船结构与货船的区别之处，并介绍了今后船舶所用燃料的发展前景。董成成主管为大家解答就业困惑，阐述船企对人才的需求，未来十年船市的变化趋势，船舶企业的良好发展前景。毕业就职该单位的学长，分享了自己的工作经验，参加工作后如何角色的转变及心态如何调整，呼吁学弟学妹们脚踏实地，专注提升，学以致用，从课本中走出去，适应新的行业发展变化。

为加强同学们的感官认知及理论知识与实践的结合，船舶工程系先后带领2023级船舶与海洋工程专业学生到中国船舶集团青岛北海造船有限公司、青岛龙嘉海事工程技术有限公司，结合船舶设计和建造，进行现场观摩学习。

在中国船舶集团青岛北海造船有限公司实习期间，同学们了解从船体部、搭载部、总装部和涂装部4个部门对船厂中的生产流程，观摩钢材的堆放场，了解了钢材进行矫正、表面处理、涂底漆等预处理任务所需注意的事项，学习了船体小组立、中组立、分段和总段的拼接和装焊工艺，处于工作中的600吨龙门吊，正在拼接船舶分段，停泊港口的养殖渔船等，对比船舶来说，船员显得如此渺小，同学们感慨课本中的知识活起来了，结构设计以及建造流程动起来了。

为了深入了解船舶设计过程，船舶工程系带领同学们前往青岛龙嘉海事工程技术有限公司，现场观摩船舶设计师的工作，了解船舶设计的内容以及工作环境。邀请宋东岩总经理为同学们讲解了企业的船舶设计流程、船舶设计过程使用的软件SPD，以及船舶主要的设计内容、进行船舶设计所需专业课程知识等，宋总经理告诫大家多学习软件应用以及提升自己的英语能力，目前船舶行业正处于稳步回升状态，企业手握大量外国订单，需要船舶设计师具备基本的英语交流能力，因此同学们需要把握机会，投身于船舶行业之中。船舶工程系田玉芹教授结合同学们所学的专业课为同学们剖析宋总经理提及的船舶设计所需要掌握的专业技能，明确同学们现阶段所要学习的重点以及如何拓宽自己的学习思路等问题。

船舶与海洋工程专业作为青岛市产教融合示范专业，通过校企联合课堂教学与实地参观考察，进一步加强了校企合作，产教融合，相互促进，使得同学们对船舶建造全流程有了深入认知。从前期策划设计、钢料加工、分段制作，到分段合拢、舾装、涂装，再到下水试验的完整链条中，每个环节都彰显着高精度的工艺标准与技术支撑。与此同时，师生们深刻体会到理论知识与实践操作结合的重要意义，也切实感受到企业对专业人才培养的迫切需求。此次学习经历不仅强化了同学们的专业技能储备，更展现了产教融合的优势，更拓宽了就业视野格局，后续仍需要加深校企合作，为学生未来职业发展筑牢根基。

初审：田玉芹   复审：杜友威   终审：周淑芳